近日，广汽埃安新款AION LX通过工信部申报，续航里程达到1008km，成为首款续航里程超1000公里纯电车型。之前广汽埃安表示，新款AION LX在保持空调常开的情况下，实测综合路况续航达904公里。电池方面，新车采用海绵硅负极片电池技术的三元锂电池，能量密度为205Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为15.8kWh/100km。
新车预估会在广州车展期间正式发布。根据现款车型价格推算，新款AION LX起售价预计在23万元左右。续航里程达到1008km的长续航版本，将采用单电机，价格相信不会过高。
此前，相当多的网友都吐槽纯电车型难以突破一千公里的续航里程，目前我们的自主品牌广汽埃安做到了，那么这批网友会考虑吗？CAR哥认为依然不会。对于目前技术阶段而言，更长的续航则意味着需要携带更大、更重的电池，一方面能耗会产生边际效应，另一方面日后需要更换电池时，更大的电池组也意味着巨大的更换成本，算上车型贬值，换电池很可能会比换车贵。除此之外，更大电池组也意味着更长的慢充时间。
如此看来，适用纯电车型的家庭并不需要那么长的续航里程；而有长途出行场景的消费者选择燃油车型依然会是更佳选择。那么，你们会因为AION LX突破一千公里续航也选择它吗？
